各航空公司行動電源的攜帶與使用限制

航空公司行動電源(充電寶)的攜帶與使用限制

台灣航空公司

長榮航空(EVA Air)
中華航空(China Airlines)

星宇航空(STARLUX Airlines)
台灣虎航(Tigerair Taiwan)
立榮航空(UNI Air)
華信航空(Mandarin Airlines)

行動電源應 [隨身攜帶並妥善包裝],不可託運,飛行中全程禁用行動電源及備用鋰電池

100Wh以下:長榮最多15個可攜式電子裝置或20個備用電池;華信每人可攜帶18個;其他台灣航空公司為20個。

100Wh~160Wh:

需經航空公司同意,每人最多可攜帶2個備用電池。
大於160Wh:禁止攜帶。

行動電源除了有不能托運、必須要放在手提行李上飛機的規定以外,包含數量、規格、電池大小也有限制。下面整理了大家最常搭的幾間航空公司行動電源規定的限制。

 100Wh 以下100Wh – 160Wh160Wh 以上
中華航空20 個2 個,需經同意禁止托運、手提
長榮航空20 個2 個,需經同意禁止托運、手提
星宇航空20 個2 個,需經同意禁止托運、手提
國泰航空20 個2 個,需經同意禁止托運、手提
阿聯酋航空20 個禁止托運、手提
新加坡航空20 個2 個,需經同意禁止托運、手提
虎航20 個2 個,需經同意禁止托運、手提
酷航20 個2 個,需經同意禁止托運、手提

搭乘台灣航空公司應避免將行動電源托運,或攜帶容量超過160瓦時的行動電源上飛機。根據《民用航空法》第112-2條規定,違規者將面臨新台幣2萬元以上、10萬元以下的罰款,若未經航空公司同意攜帶超過規定的行動電源,航空公司也有權拒絕乘客登機。

韓國航空公司

大韓航空(Korean Air)
韓亞航空(Asiana Airlines)
首爾航空(Air Seoul)
釜山航空(Air Busan)
易斯達航空(Eastar Jet)
濟州航空(Jeju Air)
德威航空(T’way Air)
真航空(Jin Air)

(1).所有備用電池禁止放進託運行李及座椅上方置物櫃內,皆需 [隨身攜帶]。

(2).所有備用電池個別裝在透明塑膠夾鏈密封袋中,其中,行動電源端口皆需貼上絕緣膠帶或蓋上保護蓋。
(3).飛機起降、飛行時禁止使用並關閉行動電源,包含禁止使用機上USB充電孔為行動電源充電。

韓國國土交通部宣布,起所有韓國國籍航空客機,登機時禁止將行動電源、電子菸,直接放入隨身行李,而是必須配合規定隨身攜帶

行動電源應用『絕緣膠帶』覆蓋,以防止其與輸出金屬,AC插頭接觸,或存放在『保護袋或塑膠袋(拉鍊袋)』或將充電端用蓋子蓋住。韓籍航空計劃在報到櫃檯和機上提供防短路透明塑膠袋,以便乘客在必要時使用。經批准的電池都貼有單獨的標籤,以便在安全檢查時快速識別。

攜帶規定

行動電源上需有明確數值標示

100Wh以下:不超過5個。

100Wh~160Wh:需經航空公司許可貼上標籤才得以攜帶,不超過2個。

超過160Wh:禁止攜帶。

韓國航空公司攜帶行動電源規定

釜山航空:行動電源需隨身攜帶並進行密封或短路預防。容量介於 100Wh 至 160Wh 者,最多可攜帶 2 個,且須事先取得航空公司批准。

易斯達航空:所有含鋰電池的設備與備用行動電源,皆不得放置於機艙行李架。每顆電池需單獨放入密封夾鏈袋,並將插孔與 USB 端口貼上絕緣膠帶。

大韓航空:行動電源須放入密封塑膠袋或於端口貼上膠帶。超過 100Wh 的產品需經航空公司核准,並於櫃檯貼上核准標籤,未貼標者不得攜帶上機;100Wh 以下則不需額外批准。

韓亞航空:禁止將行動電源放置於上方行李架,須隨身攜帶或置於座椅前方置物袋內。機上禁止為行動電源充電,並須完成絕緣處理;若出現發熱或膨脹情況,需立即通報空服人員。

日本航空公司行動電源規定

日本航空JAL、全日空ANA行動電源不得托運。

100Wh以下:可攜帶。

100Wh~160Wh:每人最多可攜帶2個。

超過160Wh:禁止攜帶。

新加坡航空公司行動電源規定

新加坡航空、酷航自4月1日起,行動電源須隨身攜帶,不得放入托運行李,飛行期間禁止使用及充電,亦不得透過機上USB為行動電源充電。

攜帶數量
100Wh以下:可正常攜帶。

100Wh~160Wh:須經航空公司批准。

大部分行動電源(充電寶)的規格標示是 mAh

一般手機鋰電池電壓 3.7V 伏特, 100Wh ÷ 3.7V x 1000 = 27027 mAh

160 Wh ÷ 3.7V x1000 = 43243 mAh

27000 ~ 43000 mAh 的電池限制,要知道,這規格好像容量很大,超過一般手機電池所用的容量,所以規矩很寬鬆

行動電池標示 5000mAh 的話,上面電池電壓標 3.7V,所以 Wh 就是 5000 / 1000 x 3.7 = 18.5Wh

如果電池機殼上沒有標示容量數據,最好攜帶著原始包裝盒,上面有標示容量規格,或安規標示,以資檢查員檢視。

行動電源不符合航空公司規定,可能會被拒絕攜帶登機,以下幾種類型要特別注意:

(1)未標示容量的行動電源

行動電源需清楚標示電池容量(mAh 或 Wh),若無標示,可能會被視為不合格產品,導致無法通過安檢。請先檢查你的行動電池,或更換合乎規定的電源電池

(2). 內建壁插插頭的行動電源

部分行動電源設計可直接插入市電插座充電,但某些航空公司可能禁止攜帶此類款式,建議事先確認規定。

(3). 膨脹、損壞或變形的行動電源

行動電源若有鼓脹、破裂或變形情況,可能存在爆炸或起火風險,安檢時將被沒收,無法攜帶登機。

[公布『召回』的行動電源 ]

供應鏈偷工減料?陸製行動電源災情擴大 知名品牌急召回7型號

安克創新(ANKER)中國官網20日發布主動召回公告,召回型號為A1642、A1647、A1652、A1680、A1681、A1689、A1257的部分批次產品,總計71萬2964顆。
可能引發過熱甚至燃燒,呼籲使用者立即停用。

★ A1680

持有該行動電源的民眾可直接與官方聯繫,Anker公司將提供行動電源更換或領取折抵券進行補償,也能申請退款。

Anker 行動電源Power bank召回型號序號

Anker先前曾主動召回有自燃風險的行動電源。(翻攝ANKER台灣官網)↑

羅馬仕(ROMOSS) 14日發布召回公告,召回2023年6月5日至2024年7月31日之間製造的PAC20-272、PAC20-392、PLT20A-152等3款行動電源,總計49萬1745顆。
容易發生爆炸,行電電源起火 [ + PowerCore 10000(型號A1263)]

安克與羅馬仕的事故皆與電芯原材料品質有關

香港航空HX115航班3月20日從杭州飛往香港途中,發生行李架物品失火事件。法國航空事故調查局16日公布調查報告,認定事故是行動電源熱失控所致,而該行動電源已被證實為羅馬仕品牌,容量是2萬mAh。

( 參考 https://tech.udn.com/tech/story/123152/9036026 )

( 參考 https://www.mirrormedia.mg/external/mirrordaily_36919 )

自帶交流電充電器與電池,方形集成一體殼,內裝變壓器/整流器與鋰離子電池,擠在狹窄空間,散熱差,再加上插座長期承受整顆電源重量,簧片鬆動變形、接觸電阻升高,插座端子甚至可能比電池更快起火。

或是AC/DC 變壓整流充電電路品質不夠優良,名廠或是台、美、日、韓大廠手機的原廠充電器上面都有美UL各國安規認證,而大陸品牌只做中國3C 認證,你能相信沒帶安規或是只有3c認證的充電器或是電源變壓器嗎?

3C 認證 :是中國強制要求的產品安全認證,正規充電寶必須在機身明顯位置印有 3C 標誌(在中國境內)

但是,如果在其他國家銷售,就需該輸入國的認證。

CE」 , 代表在歐洲已通過評估,符合嚴格的安全、健康和環境保護要求 (並非認證)

, Intertek, EAC,

優先挑選臺灣經濟部商品檢驗局,「BSMI」 – 代表有經過安全標準與品質檢驗

行動電源爆炸常見原因主要有三種,包括 (1)鋰電池來源不明或劣質、(2)使用習慣不當,以及(3)置於高溫環境。

他說明,若鋰電池未經認證,加上過度充放電、碰撞,或長時間放在車內、床上等高溫處,都容易引發起火或爆炸。