CY/FO、CY/CY、CY/LO的區別和兩方風險劃分
CY : Contain Yard
FO : Free OUT
LO : LINE OUT
[1]: CY/FO (Container Yard / Free Out): 指承運人在裝貨港的集裝箱堆場接收整箱貨物，並負責將其運至卸貨港，但不負責卸貨。
“Free Out” 的意思是「卸貨費用由收貨人承擔」。
[2]: CY/CY (Container Yard / Container Yard): 指承運人在裝貨港的集裝箱堆場接收整箱貨物，並負責將其運至卸貨港的集裝箱堆場，將整箱貨物交付給收貨人。
“Container Yard” 指的是集裝箱堆場。這是海運整箱運輸最常見的交接方式。
[3]: CY/LO (Container Yard / Line Out): 指承運人在裝貨港的集裝箱堆場接收整箱貨物，並負責將其運至卸貨港並完成卸貨。
“Line Out” 的意思是「卸貨費用由船公司（承運人）承擔」。
CY/FO、CY/CY、CY/LO 三大海運條款的核心區別與風險劃分詳解，結合責任邊界、費用承擔、法律風險進行對比分析
一、責任劃分與費用承擔對比表
| 條款 | 全稱 | 船東責任 | 貨主責任 | 負擔費用人 |
| CY/FO | Container Yard to Free out | 僅負責海運段(船到 下貨港即止) | 目的港卸貨+堆場操作 | 收貨人支付:卸船費, THC(碼頭操作費) |
| CY/CY | Container yard to Container yard | 集散場接箱至卸港場交 箱(全程運輸+卸船) | 卸貨港堆場提箱後作業 | 發貨人:裝港THC+海運費 收貨人:卸港THC+滯箱費 |
| CY/LO | Container yard to Line out | 吊鉤脫鉤即終止責任 不保證到港 | 承租全部海運風險 +目的港卸貨 | 發貨人:僅裝港費用 收貨人:海運費+卸港費+海上風險 |
二、深度條款解析
[1] CY/FO（場站至免卸費）
責任劃分：
船東責任：僅負責將集裝箱運至目的港錨地（船靠泊完成即終止責任）。
收貨人責任：承擔 卸船費+碼頭操作費（THC），需自行安排卸貨設備（如吊機）。
費用結構：
[海運費]->[裝港CY費用]->[海上運輸]->《船靠泊完成》->[收貨人支付卸船費]
風險提示：
若目的港（如漢堡港）設備短缺，可能產生 滯期費（Demurrage）€200+/天。
[2]CY/CY（場站到場站）
責任劃分：
船東責任：從裝港堆場接櫃 → 卸港堆場交櫃（含全程運輸+卸船操作）。
收貨人責任：從卸港堆場提櫃後（含內陸運輸/清關）。
費用結構：
| 費用名目 | 負擔人 | 備註 |
| 裝港THC | 發貨人 | |
| 海運費 | 發貨人 | 含卸船費 |
| 卸港THC | 收貨人consignee | |
| 堆場滯箱費 | 收貨人consignee | 免租期外貨櫃停留天數 |
[3]CY/LO（場站至船邊終止）
責任劃分：
船東責任：裝貨後吊機脫鉤瞬間即終止責任（不保證目的港卸貨）。
收貨人責任：承擔 全部海運風險+目的港卸貨（極端條款）。
實操場景：
大宗散貨租船（如整船鐵礦）
軍事物資運輸（風險完全轉移）
雷區警示：
若遇海上貨損（如集裝箱落海），保險公司可能拒賠（因責任分界點提前）。
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