印航空難初步調查報告出爐！墜機前引擎燃油被切斷
印度航空事故調查局（AAIB）發布6月印度航空171號班機空難的初步調查報告，顯示飛機剛離開阿默達巴德機場跑道不久，引擎的燃油供應即被切斷，隨後傾斜墜毀。
調查人員成功從俗稱黑盒子的飛航記錄器中提取數據，包括49小時的飛行資料和2小時的駕駛艙對話錄音，內容涵蓋墜機過程。根據CNN取得的報告，這架波音787夢幻客機駕駛艙內的燃油控制開關曾被切換，導致引擎無法獲得燃油。
報告指出，當飛機達到180節的空速時，2具引擎的燃油切斷開關「以1秒時間差，一前一後從RUN（運行）切換至CUTOFF（關閉）位置。」
報告寫道：「在駕駛艙通話記錄器中，一名機師被聽到詢問另一位機師，他為什麼關掉。另一位機師回應他沒有這麼做。」不久之後，開關被切回正確位置，引擎正嘗試重新啟動時，飛機即發生墜毀。
CNN指出，波音787客機的燃油切斷開關位於2名機師的座椅之間，緊鄰節流閥操縱桿後方，兩側有金屬桿保護，並設有鎖定機制，以防誤觸。
AI171 事故的初步調查報告出台後指出『兩個引擎燃油開關在初始爬升階段中關閉，導致失去推力』，
2018年波音彙報FAA指出由Honeywell製造的開關可能在某些波音和麥道機型出現空中停車的機會，
FAA頒布Special Airworthiness Information Bulletin (SAIB) NM-18-33建議更換開關，由於這通告只屬於建議性質，並非如適航指令 Airworthiness Directive (AD)強制執行，所以是否與本次事故有關還需要調查認證。
FAA 特殊適航資訊通報
引言 Introduction
本特別適航信息通告 (SAIB) 旨在告知波音公司 717-200 型飛機；737-700、700C、800 和 900ER 型系列飛機；737-8 和 9 型飛機；747-400、400D、400F、8 和 8F 型系列飛機；757-200、200CB、200PF 和 300型系列飛機；767-200、300、300F、400ER 和 2C 型系列飛機；787-8、9 和 10 型飛機；MD-11 和 MD-11F 型飛機；以及 MD-90-30 型飛機的註冊所有人和操作人，燃油控制開關鎖定功能可能失效。
根據目前有限數據的評估，此適航性問題並不構成不安全狀況，因此無需根據《聯邦法規彙編》第14章（14 CFR）第39部分採取適航指令（AD）行動。美國聯邦航空管理局（FAA）將繼續關注此問題。
背景 Background
波音公司（Boeing）收到737型飛機營運商的報告，表示燃油控制開關安裝時鎖定功能處於未啟用狀態。燃油控制開關（或引擎啟動開關）安裝在駕駛艙的控制台上，供飛行員用於向引擎供油或斷油。燃油控制開關具有鎖定功能，可防止意外操作導致開關在燃油供油和斷油位置之間意外移動。為了在鎖定功能啟用的情況下將開關從一個位置移動到另一個位置，飛行員需要在切換開關位置時向上抬起開關。如果鎖定功能解除，開關可以在兩個位置之間移動，而無需在切換過程中抬起開關，開關可能會意外操作。意外操作開關可能會導致意外後果，例如飛行途中發動機停機。
波音公司告知美國聯邦航空管理局 (FAA)，燃油控制開關的設計（包括鎖定功能）在各種波音飛機型號上都很相似。下表列出了受影響的飛機型號以及此燃油控制開關的相關零件號碼 (P/N)。該開關由霍尼韋爾 (Honeywell) 製造。
建議 Recommendations
美國聯邦航空管理局 (FAA) 建議所有受影響飛機的機主和營運商盡快採取以下措施：
(1) 檢查燃油控制開關的鎖定功能，確保其已嚙合。當飛機在地面時，檢查燃油控制開關是否可以在不抬起開關的情況下在兩個位置之間移動。如果無需抬起開關即可移動，則表示鎖定功能已解除，應盡快更換開關。
(2) 對於波音 737-700、700C、800 和 900ER 系列飛機以及配備零件號為 766AT613-3D 的燃油控制開關的波音 737-8 和 9 型飛機：請將燃油控制開關更換為零件號為 766AT614-3D 的開關，該開關的改進開關。
我們請求機主和操作員將燃油控制開關鎖定功能的任何故障報告給波音公司（請參閱下方提供的聯絡資訊）。
報告應包含故障發生日期、燃油控制開關零件號碼 (P/N)、飛機型號、飛機序號和飛機註冊號碼。根據《減少文書工作法案》（44 U.S.C, 3501 et seq.）的規定，美國管理和預算辦公室 (0MB) 已批准本 SAIB 中包含的資訊收集，並分配了 0MB 控制編號 2120-0731。
更多資訊請聯繫
Tak Kobayashi，航空航天工程師，推進部門，美國聯邦航空管理局 (FAA)，西雅圖 ACO 分支機構，AIR-784，FAA，西雅圖 ACO 分支機構，2200 South 216th Street，Des Moines, WA 98198；電話和傳真：206-231-3553；電子郵件：takahisa.kobayashi@faa.gov
