一、虧艙費是什麼?
虧艙費，也叫 “放空費“，專業術語是 DeadFreight。
它指的是貨主(發貨 人)向船公司訂艙確認後，又取消訂艙或實際交貨量嚴重不足，導致船公司艙位空置浪費，從而向貨主收取的違約金。
簡單比喻:就像你預訂了餐廳包間，最後卻沒去，餐廳可能會扣你的訂金。船公司的艙位是 “移動的倉庫”，一個蘿蔔一個坑，你的”蘿蔔” 沒來，這個”坑”在開船前就很難賣掉，損失就產生了。
二、為什麼要收虧艙費?
收費的根本原因是為了彌補船公司的損失和約束訂艙行為:
[A] 覆蓋固定成本:
船舶航行的大部分成本(燃油、港口費、船員薪資等)是固定的，不因某個艙位空置而減少。
[B] 損失機會成本:
你的艙位被鎖定後，船公司無法再銷售給其他客戶。特別是在旺季，這個空置艙位本可以帶來收入。
維護運營計畫:頻繁的臨時取消會打亂船公司的配載和船舶穩性計算，增加操作成本和風險。
三、什麼情況下會產生虧艙費?
主要分兩大類:
訂艙後主動取消:在截單或截港前取消已確 認的訂艙。
實際貨量嚴重不足:例如，你訂了一個20尺櫃的艙位，但最終只交了不到一半的貨(具體比例按船公司規定，如低於80%)，空餘部分也可能被計收虧艙費。
四、什麼情況下會產生虧艙費?
按約定運費比例: 通常是收取所訂艙位全額運費的50%-100%。這是最常見的方式。
按實際損失計算: 船公司計算因你取消而空置的艙位體積/重量，按本航次同類貨物的市場運價來計算損失。
五、如何表面或減少產生虧艙費?
[A] 謹慎訂艙:
確認好貨物再訂艙，避免”占艙”行為。
關注截止時間:清楚瞭解船公司的截單時間和截港時間，大部分船公司規定在截單前免費取消，之後會產生費用。
[B] 積極溝通:
若確需取消，第一時間書面通知你的貨代(FORWARDER)或船公司。有時因極端天氣或船期大幅延誤等原因，可嘗試協商減免。
保證貨量:儘量按約定貨量備貨，或提前與貨代溝通貨量波動的可能性。
在運費大漲，或是櫃位短缺時候， 船公司會先告知一旦棄單，將收取虧艙費。