缸內直噴引擎 以低油耗和高動力著稱
但享受優點的同時，也必須面對它的「四大宿命」
(1) 無法自動清潔進氣門
直噴技術將燃油直接噴入燃燒室，進而提升燃油效率但由於燃油不經過進氣門，進氣閥無法自動清潔導致積碳影響氣門運作，出現怠速不穩等問題。
(2) 噴射行程短
缸內直噴技術講求精準噴射，讓油門反應更靈敏但較短的噴射行程，更容易燃燒不完全形成積碳對於活塞頭、噴油嘴等部件造成負擔。
(3) 高溫挑戰
直噴技術使燃燒更徹底，引擎能達到更高的功率輸出但燃燒室溫度上升，也會導致機油劣化速度加快當機油難以承受長時間的高溫負荷，將更容易產生油泥。
(4) 容易竄氣
缸內直噴引擎因燃燒壓力較大，提升了引擎的效率
但也會使燃燒室內的氣體竄入曲軸箱造成燃油混入機油的現象，影響機油性能、加速劣化需要高度清潔的缸內直噴引擎車款一定要定期使用抗氧化、耐高溫、高清潔力的機油 ELF EVOLUTION FULL TECH LLX 5W-30 擁有卓越的熱穩定性、抗氧化性和清潔性 在長期高溫環境仍保有耐磨性能有效防止積碳產生、延長機油使用壽命
↑ 以上技術資料摘錄自 ELF FB , 僅供參考
(5) 缸內直噴噴油嘴，定期使用 燃油添加劑
定期使用知名品牌，可信任的汽油添加劑，加入汽油油箱(汽油精, 或是 柴油精)，在通過噴油嘴時可以清潔噴嘴 INJECTOR ，清潔缸內積碳，大約5000-10000 公里添加一瓶，對引擎健康是有幫助的。若車子還在原廠保養，或許會提供他們認證接納的汽油添加劑，不妨接受。 或是自行在市場或材料店購買自己偏好的添加劑。
只要擁有燃油缸內直噴技術，兼顧動力輸出及降低油耗不再是問題。
一般噴射是在進氣歧管處噴油，而DIG(Direct Injection Gasoline)燃油缸內直噴技術，讓燃油在經過電腦精密的計算後，直接將細小如霧的燃油噴入氣缸燃燒室中與空氣混合燃燒，不但讓噴油嘴不受進氣閥門開啟角度影響，並且由電腦直接控制給油量，大幅提升燃燒效率約10%，達到較佳的動力輸出，並同時降低油耗。
在冷車剛發動時，會自動使用分層燃燒的方式，集中燃油於火星塞點火區域，待開始行駛後則會回復為正常燃燒模式，降低燃油的浪費。
DIG燃油缸內直噴技術不只幫您精算每一滴油，更完美發揮中低速節能及高速強悍的特性。
摘錄自 –
https://new.nissan.com.tw/nissan/brand/power/2
