NISSAN X-TRAIL E-Power最新升級的發動機控制程式主要有以下優化：
(一)是調整了冷車啟動發動機轉速策略，冷車啟動轉速變低，聲音變小，且正常運行時發動機啟停更合理，不會過於頻繁.
(二)是優化了發動機噴油間隔，可預防機油增多問題.
(三)是在正常模式下B檔急加速時，發動機噪音變得更沉，改善了加速時的噪音表現.
(四)是升級後充電更快，回收電量更多，油耗更低.
(五) 請勿採用乙醇混合汽油， 用純汽油
CONSULT 電腦 ECM
以前在市區跑，電池通常不會充這麼滿，而且速度提上來後，發動機迅速啟動，現在如果電池電量充足，速度上來，發動機也沒啟動，依舊純電行駛。我跑的這段里程，能量回收6公里，提前預判路況，提前通過抬起油門減速回收動能，應該也是低油耗的關鍵。不知道是不是經濟模式才這樣，現在大多用經濟模式開，動能回收比較強，正常減速基本不用踩刹車，B檔動力有點過剩，還要撥兩下變速檔把，還是經濟模式舒服。
