民間金融犯罪調查師「陳梅慧」，因被控洩密前往台中地檢署出庭後，4日凌晨搭白牌計程車北返行經國道一號北上77.7K處湖口路段時遭追撞後身亡
車禍現場畫面現在也獨家曝光，可見坐在Uber右後座的謝員在撞擊後，頭靠向前座椅背、臉上全是鮮血；而坐在左後座的陳梅慧被發現時全身已呈現癱軟，失去意識。
網友也根據相關影像和報導，歸納出該起車禍的車款及特性，
認為撞上陳梅慧的車是速霸陸SUBARU Forester，疑似是配有防撞的PCB與防撞的PCTM油門自動減速系統。
陳女搭乘的Uber營業車 – 11代 TOYOTA Altis，
其他事故車輛則有中華Zinger、裕隆日產Livina、本田CRV、VW T6。
↑ 虛擬貨幣分析師陳梅慧日前於國道新竹路段車禍身亡，事故引發各界關注。國道警方6日指出，經檢視行車記錄器等畫面，事發當下陳女所乘車輛遇車流嚴重回堵，靜止在內側車道時遭後方車輛追撞、導致不幸
報導為一名37歲駕駛租賃小客車徐姓男子，當時他正載一對夫妻檔前往機場，警方初步調查，徐男未有酒駕、毒駕，也未有前科紀錄，詳細肇事原因還有待釐清。
國道警方週五晚間公布當時監視器畫面，當時因早前角頭郝廣民撞車尚未排除，導致車流回堵，陳梅慧在內側車道靜止停等時，遭肇事車輛直接高速撞擊，當時車內除了陳梅慧和其男友外，還有另一名同列洩密被告的XREX執行長黃耀文。
肇事者自稱，是因為恍神才撞上去，現場目擊者則描述當時該車車速很快，疑似未煞車而撞上陳梅慧搭乘的車子。
. https://youtu.be/cZVouj1hWRM?si=V6VdD5KDjMmmIa3T
陳梅慧國道遇劫！警曝「關鍵畫面」…她卡車陣中遭「無煞車」撞擊
. https://youtu.be/Mc2AwY4DCeE?si=_fmxglyZ3nEf2u-G
分析師陳梅慧車禍亡 國道警檢視行車記錄器稱遇車流回堵遭後車追撞
偵查不公開原則，行車影像及CCTV影像等相關資料均已交由新竹地檢署偵辦。
↑ 陳女座車在塞車靜止狀態下，遭後方徐男駕駛的 “租賃車” 無煞車、直接追撞，前、後車輛夾擠，致陳女座車車體嚴重變形
↑ 陳梅慧搭乘的UBER 搭載TOAYOTA ALTIS 銀色車被撞得面目全非，ALTIS只是被推撞，車頭竟然潰縮如此。
↑ 紅框為當時車禍處。
國道二隊昨天說明，第一起事故於4日2點23分發生於國道1號北向76.9公里，共造成3人受傷1人死亡；第二起事故於4日3點4分發生於國道1號北向77.7公里，共造成6人受傷1人死亡。兩起事故時間差距約40分，距離相距約800公尺。
↑警方表示陳梅慧所搭乘的多元計程車是銀色營業小客車，後方追撞車輛則是白色租賃小客車款式 豐田TOYOTA ALTIS
↑ TOYOTA corolla ALTIS 同型車款
外界紛紛質疑死因不單純，也有網友歸納事故車輛及特性，指從後方追撞陳女的轎車為SUBARU 速霸陸 Forester，並疑似配備防撞的PCB，以及預防碰撞的PCTM油門自動減速系統。
國道警方僅回應無直接因果關係、偵查不公開，並稱案件已交由檢察官指揮，相關畫面也被檢察官扣押。警方昨天則表示，陳女搭乘的銀色轎車為多元計程車，從後面追撞的車輛則為白色租賃小客車。
白色追撞肇事的SUBARU FORESTER 森林人(↓此為速霸陸官網圖片，非肇事車本身)
新竹地檢今（16日）召開偵結記者會說明會，先是分析車禍原因及過程、也曬出事發現場畫面，並強調「車禍無犯罪陰謀論！排除故意製造車禍可能」，也將肇事導致陳梅慧死亡的徐姓男司機依《過失致死罪》起訴。
檢方回顧案情並指出，當時北上77.7公里處正因前方車禍發生回堵，陳梅慧的座車在內線最後一台，後方徐姓駕駛因塞車時間、怕耽誤乘客李姓夫妻航班，因此未滅速慢行，以時速約106至108公里之速度疾駛前行，「駛入彎道後有視覺死角，因此煞車不及，才撞上陳梅慧座車」，才發生一連串的推撞事故。
對於外界「是否假車禍、真蓄意殺人？」的猜測，檢方調查後表示「徐姓駕駛與陳梅慧座車的駕駛，二車分別是隨機載客、從不同方向前往交流道，並無跟蹤之情形」，
且「據2車ETC時間差及車禍即時影像，徐姓駕駛並未有尾隨陳梅慧座車之情況」，二車也自不同方向前往交流道，「難以知悉死者坐位，一般不會採取此種高度不確定性、成功率低，且對己身傷害性極大的攻擊方式」。
新竹地檢署今日表示，專案小組在12月4日接獲通報後，檢察官立即前往相驗，至12月16日偵結期間，專案小組針對所有可疑事證，密集指揮司法警察展開相關偵查作為，包括調取影像、分析被告與其他相關人員之通聯記錄、就醫紀錄與行車紀錄；同時實施相驗、勘驗、鑑定、扣押、數位採證分析及證人約詢等超過100項偵查作業。總計本次專案行動共動員警力216人次，清查車輛592台次，調閱監視攝影機畫面86台。
就肇事的徐姓駕駛，專案小組查出他是開租賃車專門從事機場接送服務，案發當天，李姓、郭姓夫婦準備搭乘台灣虎航IT210號班機前往日本京都賞楓，透過LINE「林爸爸-全台機場接送包車旅遊」群組訂購接送服務，徐男接獲任務後於12月4日凌晨2時接了李姓夫婦，從台線快速道路接國道一號高速公路北上大雅交流道前往桃園機場。
另一方面，12月3日，陳梅慧與謝姓警員男友、XREX集團創辦人黃耀文因涉洗錢案被傳喚，並自願前往台中地檢署接受檢察官複訊，12月4日凌晨1時37分偵訊結束後離開中檢，一行叫了一輛由張男駕駛的Uber北上返家，當天凌晨2時8分車子上大雅交流道往北行駛。
12月4日2時23分，王姓駕駛開著小貨車行經國道一號北上76.9公里處時，不慎自撞內側護欄，導致左前車輪破損，從事扡吊業務的邱男得知後開著拖吊車前往救援，此時楊姓男子開車載著四海幫大哥郝廣明及林姓男子行經此處，因為夜間昏暗視線不佳，撞上王男的小貨車及拖吊車，由於這場車禍導致車流從國道一號北上76.9公里處回堵至79.85公里處(此案目前由檢察官偵辦中)。
此時由張男駕駛的UBER搭載陳女等人，也在此路段遭到回堵，車輛在內側車道後停等在國道一號北上77.7公里彎道處，
而徐男開的租車因怕耽誤李姓夫婦的航班，在高速行駛經過彎道時，因為彎道視線遮擋，於駛入77.7公里處彎道後，才見到張男的車子因而高速追撞，張男的車子再向前推撞，最後造成陳梅慧當場死亡，黃耀文等7人受到輕重傷。
專案小組在分析整個車禍的事發經過，排除有人故意製造假車禍真殺人的情形，認為全案僅是單純的車禍事件，認為肇事的徐男涉犯《刑法》過失致死、過失傷害罪，且徐男在犯罪後向警方自首，因此依法起訴，並請法院審酌是否減輕其刑。
偵查疑點澄清
檢方指出勘驗2車eTag紀錄，發現有2至3分鐘的時間差，換算成距離的話車距約3.6公里，肉眼難以看清前車
這兩台車都是隨機接單載客，分從市區不同方向前往交流道，沒有跟蹤、尾隨、追逐的情勢，檢方排除有製造假車禍的可能。
檢方指出勘驗2車eTag紀錄，發現有2至3分鐘的時間差，換算成距離的話車距約3.6公里，肉眼難以看清前車，如要製造故意車禍，具有高度不確定性，成功率也低，且這兩台車都是隨機接單載客，分從市區不同方向前往交流道，沒有跟蹤、尾隨、追逐的情勢，排除有製造假車禍的可能。具有高度不確定性，成功率也低，因此排除此論點。
檢座說明，這兩台車都是隨機接單載客，分從市區不同方向前往交流道，沒有跟蹤的情形，且沒有尾隨、追逐的情勢。其中，肇事的司機徐男受重傷，肝臟破裂住院治療，一般不會採此種具有高度不確定性、成功率低且對自己傷害性極大的方式攻擊他人，因此排除故事製造車禍的可能。