台北市最後一任官派市長 也是有史以來貢獻最大的市長 黃大洲

台北市最後一任官派市長 也是有史以來貢獻最大的市長 黃大洲

蔣萬安今天敬邀台北市歷來最偉大的市長,已年屆87歲的黃大洲先生至市府專題演講 ~

台北市最後一任官派市長

也是有史以來貢獻最大的市長

李四川最近提到黃大洲的貢獻

台北市民都在享受這些貢獻

其中也包括當年批判黃大洲的人

現在大多數市民也早忘記他了

黃大洲不擅言詞

參選第一次民選市長落敗 , 毫不意外

但他推動基隆河截灣取直 , 今天才有內湖科學園區,也才有許多河濱公園,才有還算乾淨的基隆河岸 , 可是當年他被許多「水利專家」罵得體無完膚

內湖科學園區已是台北市稅收樞紐,根本就是台北市的「護市神山」, 年營業稅額已超過新竹科學園區

黃大洲拆除中華路商場涉及的商家安置、補償、抗爭,規模之大既是空前也是絕後

今天中華路的市容脫離髒亂

那種魄力不是後來幾位市長所能望其項背

黃大洲拆除七號公園違章建築區 , 那是全台規模最大的髒亂市區

孫越主演的「搭錯車」 ,其主題曲蘇芮演唱的「酒矸倘賣無」就是以七號公園中的雜亂違建區破屋爲背景的故事

黃大洲將全區的汽車修理廠、養猪場、魚塘、污水池、眷村、違建户、國際學舍、多個球場全部拆除,並力爭排除中正紀念堂的預定選址,參考紐約中央公園,整建成大安森林公園

能建成這麼大面積的「城市之肺」,成就足以讓歷任市長汗顏 , 但是當時胡亂責罵黃大洲的政客卻遍及藍綠兩陣營

黃大洲始建台北捷運 , 其規劃路線遭到很多人盲目反對 .

木柵線原本要經過木柵市區 , 但當地的市民、里長、議員群起反對 , 理由是「反對在市區蓋鐵路」, 以及「施工會帶來交通和商業黑暗期」, 最後木柵線捷運沒有經過木柵 , 乾脆改名爲文湖線

當時木柵線的終點站要設在政大附近  , 但是政治大學從校長、教授到學生會都莫名奇妙的列出一大堆反對事由 , 最後一位只有小學畢業的里長 , 站出來說你們不要我們要,他就是動物園捷運站所在地的里長 , 可見台灣人的愚蠢跟學歷無關

總之 , 最後台北捷運在黃大洲的努力下終於慢慢開花結果 ,現在每天搭台北捷運的人很多,但也都不知道黃大洲是誰了

投入公職[編輯]

1979年8月1日,經當時之台北市長李登輝之提拔,出任市長「機要顧問」兼「研考會執行秘書」。1981年12月5日,李登輝升任台灣省主席,轉任省府副秘書長。1984年,重回台大擔任教授並兼總務長。1987出任市府秘書長。

1990年6月1日,時任官派台北市長的吳伯雄獲新任行政院院長郝伯村之邀入閣擔任政務委員;黃大洲以市府秘書長身份代理台北市長。

黃大洲市長任期:1990/6/2~1994/12/25

擔任官派台北市長

1990年8月8日,經建會委員會同意台北市政府所提基隆河截彎取直案﹝基隆河中山橋至成美橋段﹞。1990年10月13日,台北市議會以37票同意黃大洲正式出任市長。1993年3月23日,台北市議會行使市長同意權記名投票,以34票同意續任台北市長。

官派台北市長任內主要政績如下:

後續職務

1996出任行政院研究發展考核委員會主任委員。1997出任行政院政務委員。